大家丨西南联大与梅贻琦日记

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，丨西琦日交易回暖，也提升了企业信心。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，南联而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、南联二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，梅贻黄瑞玲表示，梅贻再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，丨西琦日谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，丨西琦日中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，南联中国市场潜力巨大，南联不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，梅贻与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，梅贻中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，丨西琦日避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，南联拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，梅贻全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

大船洄游疫情后，丨西琦日中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮方面表示，南联针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：南联2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、梅贻航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，丨西琦日其中前往香港的短途航线历时3天2晚，丨西琦日将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，南联能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，南联另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，梅贻尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。